安济桥又叫赵州桥，因赵县古称赵州而得名，始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥。赵州桥建造时选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料，采用圆弧拱形式建造而成。

因时间流逝，行人车马的流动，桥身有损坏，唐贞元八年七月，赵州桥开始第一次大规模的修缮，直至1958年，赵州桥经历大规模的修缮共八次。

赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，1961年被列入第一批全国重点文物保护单位。赵州桥。位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥(小石桥)。

唐贞元八年(792年)七月，赵州桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排(小拱)有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。

宋治平三年(1066年)，赵州桥第二次修缮。《宋史》载：宋治平三年(1066年)，因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，于是众工扶正复原。

明嘉靖四十至四十二年(1562年—1563年)，赵州桥第三次修缮。此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧，“辙迹”很深，凹凸不平，不便行车。新铺了桥面石，完成此役。

明嘉靖嘉靖四十二年(1563年)，赵州桥第四次修缮。主要修缮了南北码头及栏槛柱脚，并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，赵州桥第五次修缮。因停息桥下的船民生火煮食所致，修复桥石缝隙，加固了腰铁。

明万历二十五年(1597年)秋，赵州桥第六次修缮。多年车辆滚轧，致使桥面破损，秋天动工，冬天完成。