现在大部分车型都配备有自动驻车功能，是车身电子稳定系统（ESP）的扩展功能，其是通过ESP来实现对四轮刹车的控制，能够自动代替驾驶员拉手刹，非常适合在走走停停或等红绿灯时使用。自动驻车的按钮的位置一般在挡位附近，详细位置看下图。

自动驻车系统并不不会自动开启，需要手动按下启动按钮。当我们遇到红灯需要等待时，按下车上自动驻车开启按钮，就能够打开自动驻车系统。这时候司机就可以不用踩制动踏板了，需要刹车时，系统会自动帮我们刹车，而一旦你踩下油门，系统也会自动解除刹车状态，当然如果要关闭自动驻车功能的话，再按下按钮即可。

2021款起亚K3驻车制动系统故障

1、驻车制动器卡死，造成这种情况的主要原因是制动器间隙过大，摩擦片与制动鼓的接触面积太小，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉外露、表面硬化造成打滑，从而引起驻车系统的故障；需要检查更换刹车片等配件了。

2、驻车制动器操纵杆无法进行固定；当使用驻车制动进行刹车时，反复拉放驻车制动拉杆，拉杆不能够复位；则证明需要重新更换安装操纵杆。

3、有异常噪音发出：行驶途中，一旦听过驻车制动器发出“ 嘎啦、嘎啦”的碰击声，则立即在路边停车检是什么情况，看看是不是固定螺钉有问题、操纵杆变形、固定销轴是否松动，修复和更换制动器。